三菱LancerEvo
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车主点评
1，三菱EVO10的参数 这车，2.0升加涡轮（好像是镍合金的），47万左右，性能很不错的车。扭矩343牛米
2，三菱evo10代 具体数据多少
0-100 加速4.8秒。最高时速在240左右。原车马力295，改装的话可以达到600马力。根据驾驶员的操作，最快0.1秒内即可换档，动力丝毫没有浪费。 （我差点吐在那辆车里）
3，Evo10代的性能资料
Evolution IX是三菱Lancer Evo系列自1992年正式推出以来的第12款车型。与前几代车型相比，三菱Evo IX在车身造型上变化不大，整车最大的变化体现在前脸的设计。动力方面，Evolution IX采用4G63 MIVEC Turbo发动机，最大功率为206kW（280马力）/6500rpm，是目前2.0L涡轮增压器中的最高水平。它看起来比旧型号好得多。
4，三菱EVO 10好用吗
工作得很好。 EVO X是一款非常经典的跑车。这款跑车与纯跑车的不同之处在于，任何一点到另一点的距离都是最快的，除了直线。近乎完美的底盘~经过原厂调校，MIVEC发动机+涡轮的马力已经逼近280马力。 EVO X，S-AWC四驱系统变得更加复杂，结合了ACD主动电子差速锁、AYC偏航控制系统、ABS和ASC车身稳定控制系统。四个系统由同一台电脑控制，加速、减速和转向过程中的牵引力控制将更加完美和顺畅。 EVO X配备F1正负拨片，0到100的数据已经说明了一切。 EVO X33 3600-100km/h加速时间(s) 5.8
5，三菱EVO十代性能怎么样和九代相比它值这个价吗
首先，EVO10相比EVO9，在配置和技术大幅提升的情况下，价格基本保持不变，这是非常难得的，也就是说，与EVO9相比，性价比更好。外观方面，个人认为两款车各有特色。 EVO10虽然是新车，但不能说EVO9不漂亮。两车的操控性方面，由于EVO10采用的是双离合变速箱，虽然效率比较高，但EVO9传统的机械操作可以让驾驶者感受到更多原始的驾驶乐趣。发动机方面，EVO9搭载了从EVO4开始沿用的4G63红头发动机。虽然技术比较老旧，但由于不断更新的调优模式，性能一直很不错。 EVO10搭载了全新一代发动机，在各方面的技术上有了很大的提升。亲自驾驶时，可以感受到两车在发动机上的差异。总的来说EVO10还是很不错的。总体来说，10代的做工要比9代好很多。与第9代相比，第10代发动机更加先进。唯一遗憾的是国内没有引入手动版，这让玩车的朋友比较遗憾。如果对手动和自动没有要求，EVO绝对值这个价。
6，三菱evo10的性能配置和报价
三菱Lancer-EvolutionX（三菱LancerEvo（查成交价|参配|优惠政策）lutionX）恩凯轮辋：48.8万BBS轮辋：49.8万整车进口，主要配置：2.0涡轮增压（280马力），双离合，超选四驱，随动转向氙气大灯，Lyft带有重型加农炮的音频系统。股票主要是黑色，红色，蓝色和灰色。广东东莞独家代理：金华汽车。 Evolution X是三菱lancer evo系列自1992年正式推出以来的第12款车型。与前几代车型相比，三菱Evo X在车身造型上变化不大，整车最大的变化体现在车身设计上。正面。动力方面，evolution x采用4g63 mivec涡轮发动机，最大功率206kw（280马力）/6500rpm，是目前2.0l涡轮增压器中的最高水平。三菱北京办事处负责人透露，此次从国内引进的GSR车型，其实是lancer evo x的民用版，国内售价45.5万元。此外，为了满足部分消费群体的需求，三菱还同时推出了改良版。在原车的基础上，对轮毂、内饰等配件进行一些改进。改良版evolution x售价46.5万元。
7，请问EVO第10代是什么详细点
三菱第十代Lancer EVO亮相东京车展。这款四轮驱动车在日本将被命名为“Lancer Evolution X”，在美国将被命名为“Lancer Evolution”。日版Lancer Evolution X将于2007年底上市，代号为4B11T的新发动机最大功率为280hp/6500rpm，最大扭矩为422Nm/3500rpm。它还配备了S-AWC四驱系统，集ADC、AYC、ASC和ABS所有功能于一身，能够及时将动力分配到各个车轮，提供出色的操控性。此外，除了5速手自一体变速箱之外，全新的带手动模式的TC-SST变速箱也是同样的顶级配置。十代没有九代好看！和前辈一样，EVO IX因为采用了涡轮增压和MIVEC技术，所以只搭载了一台发动机——4G63。正式版EVO IX的最大功率和扭矩分贝可达206千瓦/6500转和355牛米/3500转，但经过专业改装公司加强发动机结构和调教ECU后，功率和扭矩可达265 kW 和407 Nm，使这款4G63 成为世界上最强大的2.0 升涡轮增压汽油发动机。 EVO IX的前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。
为了提升车辆的运动性能，其在车身轻量化和操控性方面也下足了功夫。例如车顶、翼子板、轮毂等部件均采用较轻的铝合金或其他合金材料。一方面，由于采用了全时四驱系统及其独有的ACD（Active Center Differential）、SUPER AYC（Active Yaw Control）和前置LSD限滑差速器等电子设备，使其具有媲美过弯性能一辆价值百万美元的跑车。型号： 三菱蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）EVO IX 2.0 45.5万元-46.5万元 排气量（l） 1.997 功率（Kw(ps)/rpm） 206（280）/6500 最大扭矩（N·m/rpm） 355/3500 最高转速（rpm） 7000 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 保修政策 2年/5万公里 随车附带物品文件 车主手册、维修手册、随车工具、三角架 长/宽/高（mm） 4490/1770/1450 轴距（mm） 2625 车门数 4 座位数（个） 5 车体结构 承载式->三厢 变速器形式 手动 驱动方式 前置四驱 长/宽/高（mm） 4490/1770/1450 轴距（mm） 2625 前轮距（mm） 1515 后轮距（mm） 1515 最小离地间隙（mm） 140 接近角（°） --- 离去角（°） --- 车顶形式 硬顶 车身颜色 纯红色、纯白色、纯黑色、纯黄色、金属冷银色、云母蓝色 车漆 金属漆/云母漆/普通漆 车门数 4 座位数（个） 5 玻璃类型 绿色隔热玻璃 天窗描述 ---->--- 天窗开合方式 --- 车篷开合方式 --- 车篷开合时间（s） --- 行李架 无 前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器 后雨刷器 无 整备质量（Kg） 1465 承载质量（Kg） 420 车体结构 承载式->三厢 车壳材料 复合材料 底盘保护 发动机底盘保护钢板 前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 后悬挂形式 多连杆独立悬架 减振器类型 液压 车身高度可调 不可调 前排内部高度（mm） 1020 后排内部高度（mm） 890 前排内部宽度（mm） 1330 后排内部宽度（mm） 1370 前排坐垫长度（mm） 520 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1040/740 前排腿部空间（mm） 510/700 后排腿部空间（mm） 520/770 第三排内部高度（mm） --- 第三排腿部空间（mm） --- 内饰材料 pvc 内饰贴面材料 碳纤维、铝合金面板 前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有 行李舱容积（l） 待查 行李舱开合方式 遥控->上掀 行李舱灯 无 挑错(100分) 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 橘红色 仪表板灯亮度可调 可调 座椅表面材料 真皮 前排座椅调节方向 4方向->驾驶座 座椅调节形式 手动 后座头枕 有 前/后排座椅加热 无 前/后排座椅腰部支撑调节 无 座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 有 后排座放倒比例（%） 不能放倒 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后排座椅调节方向 0 动力&传动参数风阻系数（Cd） 待查 敞篷风阻系数（Cd） --- 最高车速（Km/h） 250 电子限速 有 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速时间（s） 0-100km/h->6.1 定速巡航系统 无 制动距离（m） 100km/h-0->-2 变速器形式 手动 挡杆位置 地排 挡位数（个） 5 主减速比 4.583 分动器类型 全时四驱 中央差速器锁 有 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 发动机厂家型号 4G63 驱动方式 前置四驱 排气量（l） 1.997 缸数（个） 4 每汽缸气门数（个） 4 功率（Kw(ps)/rpm） 206（280）/6500 最大扭矩（N·m/rpm） 355/3500 最高转速（rpm） 7000 压缩比 8.8 发动机特有技术 MIVEC 增压方式 涡轮 升功率（Kw/l） 103.16 缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝 比功率（Kw/Kg） 0.1493 发动机工况图 待查 燃油供给方式 多点电喷 环保标准 欧IV 三元催化 有 挑错 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 55 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 气缸排列形式 直列 凸轮轴位置 顶置 每列汽缸凸轮轴数量 双 可变气门正时 无级可调 可变气门行程 分段可调 安全&操控参数前轮胎规格 235/45R17 后轮胎规格 235/45R17 轮辋材料 铝 轮辋规格 17*8JJ 备胎规格及数量 无-> 备胎放置位置 --- 胎压监测装置 无 零压续行 无 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 气囊气帘个数 2 驾驶位气囊 有 侧气帘（气囊） 无 副气囊锁止功能 无 制动力自动分配 有 驱动防滑系统 无 电子稳定程序 无 主动车身控制系统 无 循迹控制系统 无 电子差速制动 无 ABS刹车防抱死系统 有 其它 前限滑差速器、主动中央差速器、超级主动偏航控制 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动器形式 前排座椅中间 最小转弯直径（m） 11.8 动力助力转向 有 助力转向调节 有 转向机类型 齿轮齿条式 前照灯类型 卤素 前照灯照射高度车内调节 有 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 无 防盗系统 有 副驾驶位气囊 有 返回顶部 舒适性参数车内中控锁 有 前电动窗 有 挑错(100分) 前电动窗防夹手功能 有 后窗遮阳帘 无 遥控油箱盖 有 杯架数（个） 4 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 无 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 车载电视 无 车载电话 无 泊车辅助系统 无 车载罗盘 无 车外温度显示 无 车内阅读灯 有 无线上网功能 无 车载冰箱 无 GPS导航系统 无 车内灯光关闭延时 有 后门开启方式 手动->侧开 电池规格 12V 车内12V电源 无 后座空调 无 压缩机数量（个） 1 温区个数（个） 1 空调系统 有 空调控制方式 手动 外循环空气过滤器 有 主机功能 无 扬声器数量（个） 0 扬声器布置方式 无 CD数量及CD盒位置 0->--- 视频系统 无 怠速噪音dB(A) 76 等速噪音dB(A) 待查->-2 后电动窗 有 后电动窗防夹手功能 有